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YORK以优秀的质量,
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优异的性能和持久的耐用度
获得国内外的普遍认可。
 
 
 
 
 
 
  Tecair 2悬挂和车轴
 
Kalari "B"双体油槽车
 
 
简易- Kalari采用YORK的优势
 
 

供给肯尼迪半挂车 B 双折叠框架 的YORK 车轴配备conmet预置轮毂和Timken轴承, 二者使用寿命长, 比刚轮毂重量更轻。通过装配centrifuse 制动鼓,车轴重量进一步减轻。 以上特点加上合金车轮,通过散热和冷却器运行使得制动和轴承寿命延长。装配到A半挂车的车轴提升不但延长了轮胎和制动的抗磨损,更提高了空回程的牵引。York Tecair2 悬挂比之前的悬挂更轻,稳定性和侧倾刚度也有所提高.司机很看重对机组改进的处理,Leesons's看重对机器的磨损减小.

几年前G.N. & V.L. Leeson 的总经理Garry Leeson发起挑战,要求减少重量但不减小力量。肯尼迪半挂车公司接受挑战,建立了一个B双折叠框架来适配YORK车轴和空气悬挂。车轴适配铝线毂,前置轴承,Centrifuse制动鼓和带轴提升的YORK Tecair 2空气悬挂。现已将总重减少大约700kgs。我们再次探访Lesson公司看一下关于“力量”这部分挑战的进展如何,Garry Leeson宣布:A半挂车完成750,000klms,B完成350,000km才需要进行一次标准维护。从我们的角度来看这无疑是一个好的结果,额外收获就是司机们说机组手柄比老式半挂车的好。

 
 
 
 
   
 
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