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YORK以优秀的质量,
稳定的可靠性,
优异的性能和持久的耐用度
获得国内外的普遍认可。
 
 
 
 
 
 
  悬挂,车轴和支腿.
 
Coote's Wheeler Tri-drive Prime Mover Towing 6 "A" and one "B" Trailer
 
 
道路列车GCM容许的载重量是194吨,从黑德兰港来回大约420公里,车轴/悬挂需要能为路面持续减震。 York的Tecair 1空气悬挂(可选重型11吨板簧)不仅要能应对艰苦条件,还要提供半挂车制造商需要的稳定性。选择York重型支架毂车轴是基于它的强度,可靠性加上York在当地的生产基地而能提供特殊的轨道宽度和加工主轴的能力已达到Central Tyre Inflation适配性。

"我们跟GTE谈论预想中的艰苦条件的时候,他们向我们展示了YORK齿轮是如何成功解决类似难题的。他们也有能力制造半挂车需要的特殊的宽轨道车轴。我们选定配有额定11吨的York车轴的York Tecair1空气悬挂,6月份开始每个采用第一机组成功操作,另外两个机组的成功也会马上到来。"

Jeff Coote
 
Coote的选择-力量和可靠性
 
半挂车轴
• 可靠性和性能久经考验
• 自重低
• 产业标准配件
 
特点:
感应坚硬的轴颈
凸轮轴完全密封
油/油脂毂密封
表面淬火轴承
非石棉刹车片
螺柱毂外侧安装制动鼓
快速断路刹车片
 
空气悬挂
• Tecair 1空气悬挂
 
载荷: 每模块9吨.
每模块11吨可选.
安装高度: Available from 200mm to 600mm.
安装中心: 960mm.
气囊中心: 800mm.
车轴座: Suits 127mm diameter axles.
重量:  
9 tonne module 200 height - 190kg.
9 tonne module 400 height - 208kg.
11 tonne module 200 height - 210kg.
11 tonne module 400 height - 228kg.
 
 
 
 
   
 
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